Piezas del motor Cat 2.2



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Piezas del motor Cat 2.2

Ha habido algunos hilos recientes en este sitio que han provocado que los fabricantes de motores cambien su método de instalación recomendado. He visto que los fabricantes de motores todavía recomiendan colocar las cabezas hacia atrás 3.0 pulgadas y dejar los puertos de admisión abiertos, luego agregar un juego de juntas de cabeza y continuar con la instalación. Esto es lo que estoy tratando de hacer, pero por alguna razón, el juego de juntas de culata que tengo está demasiado apretado, lo que no permite suficiente espacio para que las cabezas del motor se muevan hacia atrás 3.0 pulgadas. El juego de juntas de culata se compró en la misma tienda de repuestos donde compré el motor y el mismo juego que se usó en mi automóvil.

Las juntas están configuradas para una compresión de 1.0 pulgada; lo que leí en este sitio fue colocar la cabeza hacia atrás 3.0 pulgadas y dejar los puertos de entrada abiertos y luego colocar un juego de juntas. Así que pensé en seguir este método y terminar con él, pero como expliqué anteriormente, no está funcionando y no puedo entender qué estoy haciendo mal.

El motor se entregó con un juego de juntas de admisión de 1.0 pulgada (las únicas juntas en el kit, creo) y descubrí que estas juntas eran demasiado grandes y no permitían el movimiento hacia atrás necesario.

El juego de juntas de culata del kit tiene una banda negra alrededor de la culata, como esta:

Me di cuenta de que el juego de juntas de culata que venía con el motor era el mismo que venía con el motor del automóvil que estoy restaurando. Por eso pensé que las juntas eran las mismas. Pensé que si podía conseguir las juntas adecuadas, podría acabar con este dolor de cabeza.

Las instrucciones que vienen con el juego de juntas de culata son las siguientes:

"Las juntas de culata están preinstaladas en las válvulas de la pieza fundida y la ubicación de los pernos se habrá marcado antes de la fundición. Si el fabricante no puede obtener una junta, le recomendaremos el uso de una de las juntas enumeradas aquí. El número de la izquierda es la longitud en pulgadas desde la cabeza hasta la cara de la junta.

Los pernos, en este caso, son 2 / 0x40 y están en los orificios 2 y 3 en la parte frontal de la pieza fundida. Si estos pernos estaban marcados, entonces los pernos se pueden quitar sin romper nada ".

No sé si estas son las instrucciones que vienen con el kit o no. No pude encontrar tales marcas, por lo que no sé dónde conseguir las juntas correctas. Sin embargo, no estoy seguro de cómo interpretar estas instrucciones.

¿Eso significa que cuando coloque las juntas, estas estarán preinstaladas? Eso significa que debo medir y marcar la distancia entre los pernos y las válvulas mientras los aprieto para quitarlos. ¿Cómo hago esto?

Además, ¿debo usar la junta etiquetada con el número 1? ¿El más cercano a la válvula?

Por último, para determinar cuánta junta usar para las juntas de la culata, me dijeron que usara una tira de 2M. La junta tiene un grosor de 1/4 ". ¿Significa eso que la cantidad de junta que necesito debe ser el doble que el grosor de la junta (es decir, 1/2")?

También me han dicho que es importante que utilice una marca específica de junta. No estoy seguro de cuál necesito.

Además, ¿debería intentar lo mismo con las juntas de culata? Preferiría no hacer esto si no tengo que hacerlo.

Re: Ford Voodoo - Juntas

Según tengo entendido, las juntas de culata están preinstaladas en el motor. Los de los pernos más cercanos a las válvulas y la bomba de agua deben estar preinstalados, pero los que están más cerca de la pared del motor deben ser reemplazados, mientras que los otros que rodean las válvulas deben cambiarse por los que compre en la tienda de autos. De esa forma no me quedaré sin juntas. ¿Correcto?

Re: Ford Voodoo - Juntas

Iniciado por kkstkv

Según tengo entendido, las juntas de culata están preinstaladas en el motor. Los de los pernos más cercanos a las válvulas y la bomba de agua deben estar preinstalados, pero los que están más cerca de la pared del motor deben ser reemplazados, mientras que los otros que rodean las válvulas deben cambiarse por los que compre en la tienda de autos. De esa forma no me quedaré sin juntas. ¿Correcto?

Sí, excepto que debe quitar las tapas de las válvulas antes de poder ubicar las juntas. Hice esto en mi '93 cuando instalé mis encabezados. En ese momento, no estaba seguro de dónde comprar las juntas para reemplazarlas. Llamé a Ford y me dijeron que era trabajo de un concesionario. Entonces, llamé al distribuidor al que le compré el motor y me dieron el número de pieza de las juntas y las ordené en línea al distribuidor.

Re: Ford Voodoo - Juntas

Tengo algunos años en mi Voodoo y he estado trabajando un poco últimamente. La junta de la culata está en el motor, revisaría el área de la culata y los pernos para ver si la culata no está asentada correctamente o si los pernos de la culata no están apretados correctamente.

Re: Ford Voodoo - Juntas

Sí, excepto que debe quitar las tapas de las válvulas antes de poder ubicar las juntas. Hice esto en mi '93 cuando instalé mis encabezados. En ese momento, no estaba seguro de dónde comprar las juntas para reemplazarlas. Llamé a Ford y me dijeron que era trabajo de un concesionario. Entonces, llamé al distribuidor al que le compré el motor y me dieron el número de pieza de las juntas y las ordené en línea al distribuidor.

Re: Ford Voodoo - Juntas

Los encontré en O'Reilly Ford cuando reemplacé la correa serpentina de mi motor.

Las juntas cuestan alrededor de $ 20.

Saqué las viejas usando una línea de vacío, las juntas nuevas tardaron solo 5 minutos en instalarse.

Luego limpié el área con una lavadora a presión. Encontré el número de pieza de O'Reilly Ford en su sitio web.

Creo que es una buena inversión reemplazar sus juntas cuando reemplaza su correa serpentina. Tarda unos 30 minutos.

Re: Ford Voodoo - Juntas

Re: Ford Voodoo - Juntas

Como dije antes, tengo algunos años en mi '93 y he estado trabajando un poco últimamente. La junta de la culata está en el motor, revisaría el área de la culata y los pernos para ver si la culata no está asentada correctamente o que el


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